F1商机大 高达数十亿美元 多国争夺主办权
世界各国正在争夺一级方程式赛车（F1）分站赛事的主办权，以把握高达数十亿美元的商机；四个既有分站正争取延长合约，泰国、南韩也已提交主办申请，据报印度、卢安达也正在兴建赛道基础设施，争取能排进F1的赛程表。
CNBC报导，这场竞争已渐趋白热化；F1执行长多梅尼卡利说：「我们收到总理与各国政府的来电，表达争取举办大奖赛的意愿。」「这背后的意义十分深远，与政治无关。」
然而，若主办国被取消分站，将遭受严重的政治冲击，例如比利时大奖赛每年举办赛事的经济效益高达2.48亿美元，但主办权岌岌可危。因此总理德克罗在去年底致函多梅尼卡利时，明确写道：「你想要在赛程中，平衡欧洲、远东、美国、中东赛事的数量，但不能牺牲比利时分站。」
但不是每个人都能笑到最后。中东油国把F1赛事视为分散国家收入来源的关键，也砸下重金力保主办权。阿布达比为了举办F1赛事，豪掷400亿美元兴建了一座人工岛屿「亚斯岛」，而第一届的阿布达比大奖赛于2009年在亚斯岛上登场。
亚斯岛管理业者Ethara执行长阿尔努艾米说，阿布达比大奖赛的概念，从亚斯岛这块纯白画布开始勾勒，在计划启动前岛上空无一物；而在2023年，亚斯岛吸引3,400万人次的游客造访。
试图将F1整个买下来的沙乌地阿拉伯，也力图透过这项运动增强其观光吸引力。运动行销公司Right Formula执行长芬威克说，F1所展现的不只是赛事，也是主办城市的曝光机会，这会为当地带来惊人的经济效益，创造出悠久的赛车文化。
在赛事中请来红发艾德等巨星演出，也有助于吸引新观众。提倡把F1打造成如美式足球「超级杯」般盛宴的人士说，若把航班、饭店预订、餐饮及相关基础设施的支出全数计入，拉斯维加斯大奖赛可创造出12亿美元的经济效益。为了持续成长，F1必须在新观众与忠实赛车迷之间取得平衡，因此移除赛事时需慎重行事，最终势必几家欢乐几家愁。
