巴拿马运河塞爆 插队费飙上460万美元

巴拿马运河拥塞情况加剧，如今传出有人不惜支付高达460万美元（约新台币1.47亿元）的「插队费」，让一艘空载的超大型液化石油气（LPG）运输船在下周优先通过。

根据交易员、经纪商以及彭博资讯取得的一份航运报告，这笔费用是透过竞标机制支付，将允许南韩SK海运旗下LPG运输船G. Arete，取得优先通过巴拿马运河的资格，从太平洋侧前往加勒比海一侧。这笔金额超越本周稍早一艘货柜轮所支付、接近纪录高点的400万美元插队费。目前尚不清楚是谁为G. Arete支付这笔费用。

美国是东亚买家的主要LPG供应国，巴拿马运河是两地间最短航线。

船只通行巴拿马运河，通常得透过预约机制支付固定费用，但巴拿马运河管理局（PCA）也提供竞标机制，让船只可跳过一般排队程序。随著伊朗战争带动更多船只行经这条重要水道，客户正砸下数百万美元取得「插队」机会。

巴拿马运河水位下降，也导致船只等待通行的时间拉长。Argus Media数据显示，目前部分未预约通行的新巴拿马型（Neopanamax）船舶，无论载运LPG或货柜，最久必须等待11天才能透过竞标取得通行资格。这是5月以来太平洋前往大西洋方向的最长等待时间。