匈牙利加强电池厂监管　撤销韩商许可环境审查趋严

匈牙利境内亚洲电池与电动车产业的投资案，正面临日益升高的环境监管压力。近期，南韩电池材料业者DongwhaElectrolyte的工厂整合环境使用许可遭撤销；中国电池制造商宁德时代（CATL）及恩捷新材料也面临安全与环境评估的疑虑。

匈牙利近年积极吸引亚洲电池及汽车制造商投资，将自身定位为欧洲重要的电动车供应链生产基地，相关投资带来就业机会及税收，也使制造业与出口对汽车及电池产业的依赖程度提高。 「匈牙利今日报」（Hungary Today）报导，匈牙利前任政府曾透过「特殊经济重要性项目」等措施，加速部分电动车供应链投资案的行政审查与核准程序。然而，随著相关投资规模扩大，投资案的环境影响评估与监管要求也日益受关注。

南韩电池材料业者Dongwha Electrolyte位在索斯库特（Sóskút）工厂的整合环境使用许可，近期遭匈牙利环境主管机关撤销，原因包含原许可审查程序不符规定，以及地下水保护、废水处理和噪音管制等方面存在缺失。

匈牙利内政部长兼当地选区国会议员波斯法伊（Gábor Pósfai）表示，撤销许可不代表工厂永久关闭，但业者若要恢复营运，须重新准备文件并接受审查。

当地市政当局及索斯库特公民圈协会（Sóskút CivilCircle Association）提出上诉后，主管机关重新检视相关许可，决定撤销这座工厂于2025年12月取得的整合环境使用许可。

主管机关认为，原审查机关在核发许可时，未正确评估工厂的生产规模及相关法规要求。这座工厂预计每年生产2万3500公吨电池电解液，依法应单独进行环境影响评估，不应与既有的有害废弃物回收许可合并处理，其中包括溶剂N-甲基吡咯烷酮（NMP）的回收作业。

主管机关另指出，相关审查在地下水保护、废水处理、厂房设备技术，以及噪音与振动控制等方面也存在缺失。

除此之外，中国电池制造商宁德时代（CATL）在德布勒森（Debrecen）的工厂，也因水资源、能源消耗及地下水风险受到关注。中国电池材料商恩捷新材料（Semcorp）在当地的投资案，则面临环境评估与安全疑虑。

中国电动车制造商比亚迪（BYD）在赛格德（Szeged）兴建的欧洲乘用车工厂，也受到土地使用、地下水抽取及交通排放等议题的检视。

报导分析，若环境许可遭撤销导致停产或延误，除可能增加业者的营运成本，也可能影响下游电池及整车制造商的生产安排。另一方面，匈牙利如何兼顾环境保护、法规执行与外资投资稳定性，也将成为后续政策的重要考验。