政策发夹弯？ 童玩节假日管制大货车喊卡
政策发夹弯，童玩假日滨海、北宜管制大货车喊卡。（记者简惠茹摄）
［记者简惠茹／宜兰报导]为解决国五塞车，宜兰县政府与公路总局原拟要在童玩节期间假日，管制北宜、滨海公路大货车上路时间，但是遭业者强力反弹，今天道安会报政策急转弯，决定停办，苏花公路是否在中秋、国庆试办，将利用一个月的时间收集数据后再决定。
公路总局为解决国五童玩节期间严重塞车，及苏花公路连假塞车问题，与宜兰县府7月14日决定，台二、台九线滨海公路石城到二城路段，与北宜公路石牌到二城路段北上方向，童玩节期间假日下午3点到晚上8点，禁行总长度12点2公尺以上的大货车；苏花公路在中秋节与国庆连假试办上午7点到下午6点禁止21吨大货车上路，但遭货运业者强力反弹，今天道安会报中决定取消童玩节管制大货车政策，苏花公路部份待公路总局一个月后完成调查数据再做决定。
公路总局第四区养护工程处表示，由于国道五号塞车情况严重，为了疏导童玩节车流，希望在北上部份时段禁行重型车，让小客车有意愿走替代道路，不然乌石港头城路段每天南北向高达3千辆大货车通行，占道路总流量百分之40，担心影响用路人意愿。
而在苏花公路部份，公路总局指出，由于今年春节期间花莲县政府有实施禁行大货车通行有成效，花莲端平均时速都有达到40公里，宜兰端却只有15、20公里，加上考量道路管理的一致性，因此希望能在宜兰端试办连假管制。
宜兰县议员林旗山为业者发声，他们表示，原本礼拜天大货车流已经只剩下两成，是否真的会造成塞车，这是我们要实际深切了解，因此应该以专案探讨如何调整政策，既不会造成业界损失，也不会造成塞车。议员黄建勇表示，将来若要求货运业者配合政策，让交通保持顺畅，政府也应该给业者一些税金优惠，鼓励他们配合。
宜兰副县长吴泽成今天主持会议，他说，因为业者还是抗拒，因此再给一个月时间公路局实际调查，大货车影响交通的程度，他也要求业者提出，假日不能行驶是否会有合约问题，他认为未来交通量必然越来越多，车辆太多的情况下，客货分离、时间分离是必然的，也是大家要共同面对的问题。
来源：自由时报