中东战事冲击石油供应 中国第3季碳排创疫情以来最大降幅

智库今天表示，中国今年第3季的二氧化碳排放量创下COVID-19疫情以来的最大降幅，并将此归因于中东战事造成的冲击。

法新社报导，根据芬兰智库「能源与清洁空气研究中心」（Centre for Research on Energy and Clean Air，CREA），中国7月至9月的二氧化碳排放量年减3.1%。相关分析刊登于气候与能源议题网站「碳简报」（Carbon Brief）。 全球重要航运通道荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）航运严重受阻，重创中国的石油运输。中国是全球第2大经济体，也是最大原油进口国。

CREA报告引用官方数据及商业资料指出，中国整体石油用量较去年同期减少4%，交通运输用油量则减少9%。

CREA共同创办人兼首席分析师糜伟（LauriMyllyvirta）告诉法新社，「很明显，如果油价下跌，石油消费量就会出现某种程度的反弹。但必须考量的是，中国的石油消费量在这次冲击发生前，很可能就已经达到高峰。」

他指出，「这次冲击显然加速了电气化趋势，也加快从石油转向其他能源的步伐。」

尽管中国快速兴建新的燃煤电厂，煤炭用量仍年减3%。

绿色和平东亚分部（Greenpeace East Asia）驻北京专案负责人高玉和（Gao Yuhe）表示：「燃煤发电持续呈现下降趋势，是再生能源进一步发展的关键因素。」

近年来，中国再生能源装置容量快速成长，煤炭在能源结构的占比也逐步下降。

中国是全球最大的温室气体排放国，排放量占全球总量逾30%。

中国领导人承诺加强减排、推动绿色转型，目标是在2060年前实现碳中和。