千叶豪雨酿逾1200辆泡水车　瘫痪交通难清理

日本千叶县昨天降下破纪录豪雨，许多道路短时间内严重淹水，造成许多车辆熄火，驾驶只得弃车逃离现场。随处可见的泡水车，不仅造成交通瘫痪，也使灾后道路清理面临巨大压力，目前推估遭弃置车辆已超过1200辆。

千叶日报报导，豪雨造成千叶县广大地区积水，从一般道路到主要干道均传出淹水，大批车辆因水位迅速升高而失去动力、无法行驶；部分驾驶甚至受困车内。 读卖新闻报导，「令和8年8月千叶豪雨」截至晚间确认已造成8人死亡、29人轻重伤，另有1人失踪。这也是继2020年熊本县发生「令和2年7月豪雨」以来，日本官方时隔6年再次为豪雨灾害命名。

根据千叶县官方统计，仅县政府管理的县道及国道，就至少掌握约200辆弃置车辆。千叶市长神谷俊一表示，市府管理道路上的弃置车辆估计约有1000辆。其中，千叶市判断有269辆已直接妨碍交通，截至今晚已移走约40辆。

此外，其他市町村管理的道路，以及千叶国道事务所直接管理的国道，也可能存在大量泡水而被迫弃置的车辆。由于受灾范围广泛，目前仍难以掌握确切的泡水及弃置车辆数量。

为了尽快恢复交通，千叶县与千叶市今天上午8时依据「灾害对策基本法」，指定多条道路进行紧急清障，以确保消防车、救护车等紧急车辆通行。相关单位一方面联络车主，要求安排拖吊；一方面安排特殊设备，将无法移动的车辆拖到路肩。

千叶县希望在2至3天内完成主要道路清理，但由于数量庞大，目前仍无法确定何时能全面恢复正常交通。千叶县知事熊谷俊人表示，将尽快排除道路上的弃置车辆，让交通恢复正常。

这次豪雨也再次凸显积水道路带来的致命风险。日本气象协会指出，淹水道路的实际水深往往难以从外观判断。一般而言，当积水超过轮胎高度一半，继续行驶就可能导致引擎或电气系统故障；当轮胎完全没入水中，车体甚至可能浮起，使驾驶失去控制。

更危险的是，一旦水位升至车门下缘，车外水压可能让乘客难以从车内开门；水位超过车门高度一半后，车门由内可能完全打不开。若水势进一步增强，整辆汽车可能遭洪水冲走。

因此，日本气象协会强调，遇到道路淹水时不应贸然驾车通过，尤其是地下隧道等低洼路段，更应该避免进入；如果车辆已经熄火受困，应该把握水位尚未升高前尽早逃生。